Camper & Motorvoertuig: van auto tot liften in het buitenland

 

Met camper of motorvoertuig op reis of naar het buitenland

 

Auto - Busje - Caravan - Jeep - Kampeerbus - Motor - Mobilhome - Scooter

JoHo: crossroads uit bundel
Inloggen of aansluiten om alle teksten te kunnen zien en alle tools te kunnen gebruiken

Ben je ingelogd als JoHo donateur dan krijg je op deze pagina toegang tot meer gerelateerde informatie.

Ben je ingelogd als abonnee dan zie je alle gerelateerde informatie.

Log in als je nog niet bent ingelogd.

  Themapagina

1 - Start

Proces: starten en beseffen

  • Wat: Wat is je hoofdvraag, welk keuzezeproces wil je starten?
  • Hoe: Keuzebesef, het besef dat je een beslissing moet gaan maken
  • Actie: Verkennen, Vergelijken, Verdiepen, Voorbereiden, Vervolgen

 

1 - Start & Besef 6 - Voorbereiding & Controle           
2 - Inhoud & Oriëntatie 7 - Inspiratie & Samenwerking
3 - Verkenning & Selectie  8 - Ervaring & Oefening      
4 - Vergelijking & Afweging    9 - Beslissing & Tevredenheid    
5 - Verdieping & Verbetering  10 - Evaluatie & Vervolg 

 

   

2 - Oriëntatie & Introductie

Proces 2 : Oriënteren & Introduceren

  • Wat: je inlezen in je onderwerp, vraag of proces
  • Hoe: keuze-acceptatie, de acceptatie van de onzekerheid dat je nog niet kunt kiezen
  • Waarmee: definities en betekenis van het onderwerp doorgronden , feitelijke kennis opdoen, omgevingsinformatie lezen

Waar moet je aan denken bij het reizen per auto?

Waar moet je aan denken bij het reizen per auto?

  • Het plaatselijk auto's huren wordt vaak gedaan om zo de omgeving op eigen gelegenheid te kunnen verkennen. In gebieden of landen waar je je niet kunt verzekeren, het verkeer problematisch is of waar je zelf nauwelijks de weg zou kunnen vinden, is het makkelijk voor kortere of langere tijd een auto met chauffeur te huren.
  • Met name in Aziatische landen kan dit een goed betaalbare optie zijn, zodat je verlost bent van het lokale vervoer, tijd kan winnen en zelf kan bepalen waar en hoelang je wilt stoppen.
  • Ga je een erg lange reis maken met je eigen auto, zorg dan dat je in ieder geval een basiscursus autotechniek onder de knie hebt als je in die gebieden reist waar niet ieder half uur een garage te vinden is (of als die er wel is, je niet uitgelegd krijgt wat er aan de hand is en men tegen hoge kosten datgene "repareert" wat niet stuk was).
3 - Verzameling & Selectie

Proces 3 - Verzamelen & Selecteren

  • Wat: Selecteren van de basisinformatie om je keuzes te kunnen maken.
  • Hoe: Keuzestress, het inzicht in de verschillende keuzes.
  • Waarmee: Belangrijke vragen en antwoorden zoeken, productoverzichten bekijken, advies inwinnen.

 

Waar moet je aan denken bij het liften?

Waar moet je aan denken bij het liften?

 

  • Liften is een manier om goedkoop van de ene naar de andere plek te komen. Al is het niet meer zo populair als vroeger, toch blijft liften voor menig reiziger de ideale manier van transport.
  • Liften in westerse landen is vrijwel overal mogelijk. Liften in minder westerse landen is vaak ongebruikelijk. Niet alleen is het openbaar vervoer vaak al spotgoedkoop, daarnaast is het ook meestal de lokale gewoonte dat iedereen die wordt meegenomen door welk vervoersmiddel dan ook, een klein bedrag betaalt aan de chauffeur of eigenaar van het vervoersmiddel. Je moet wel een enorme Nederlander zijn, wil je ergens in Afrika of Azië volhouden dat je gratis aan het liften bent, terwijl de straatarme bevolking in dezelfde vrachtwagen of auto gewoon moet betalen. Het komt wel voor dat je door de lokale "upperclass" of een expat wordt meegenomen. Dat zal echter meestal zijn omdat je op een plek staat waar je ieder moment beroofd kan worden, of waar nooit en te nimmer een vervoersmiddel zal stoppen.
  • De plekken waar veel auto's bij elkaar komen zijn het beste, bijvoorbeeld grote tankstations en wegrestaurants. Je hebt de meeste kans als je zelf de chauffeur aanspreekt, bijvoorbeeld tijdens het tanken.
  • Ga niet meteen op die mooi glimmende, ruim zittende leasebak af. Veel leasecontracten hebben namelijk een neem-geen-lifters-mee clausule.
  • Er zijn ook organisaties die bemiddelen tussen lifters en chauffeurs.
  • Spreek af waar de liftgever je weer afzet. Het liefst een tankstation of wegrestaurant.
  • Met zijn tweeën liften is veiliger. Echter, twee jongens samen hebben vaak minder kans een lift te vinden.
  • Als je het niet vertrouwt: NIET meegaan. Je bent niemand verantwoording verschuldigd als je liever even verder zoekt.
  • Stap eerst zelf in de auto en doe dan pas je bagage naar binnen. Je zult niet de eerste zijn die zijn rugtas uitzwaait.
  • Liften langs de snelweg mag niet, wel bij op- en afritten.
  • Zorg dat je niet zelf achter het stuur zit bij grensovergangen. In sommige landen mag alleen de eigenaar de auto besturen.
  • Daarnaast zijn er ook landen waar het bezit van een auto in je paspoort gezet wordt. Je moet dan ook weer met die auto het land uit.

Wat neem je mee tijdens het liften?

  • Nette kleren (zie er verzorgd uit, wees beleefd en maak zo meer kans!)
  • Zorg dat je handzame bagage hebt. Het zou zonde zijn als je niet wordt meegenomen omdat de chauffeur (terecht) geen zin heeft om jouw twee koffers en ski-set in zijn bagageruimte te proppen.
  • Het liftersbord: neem een lichte achtergrond met donkere tekst, maak de letters lekker groot en dik maar zet ze niet te dicht op elkaar. Kies een plaats die op de route ligt en kort lange namen af.
  • Zorg dat je een goede kaart bij je hebt waarop de tankstations zijn aangegeven. Die van Shell doen het altijd wel goed.
Waar moet je aan denken als je goed verzekerd wilt reizen per auto of motor in het buitenland?

Waar moet je aan denken als je goed verzekerd wilt reizen per auto of motor in het buitenland?

    Waar ga je met de auto of motor heen?

    • Ga je een paar maanden rondreizen in Europa, dan is dat met de meeste reguliere motorrijtuigverzekeringen geen probleem. Bij een langere reis loop je al snel tegen de grenzen van een verzekering aan. De maximale toegestane duur van een reis is vaak zo'n 3 maanden, soms iets meer.
    • Per verzekeraar kunnen verschillende landen wel of niet onder de dekking vallen van je motorrijtuigverzekering: op de groene kaart die je krijgt bij afsluiten of kunt opvragen bij je verzekeraar staat in welke landen de dekking geldig is.
    • Ga je iets verder weg, of bezoek je minder gangbare landen, dan zal je op de groene kaart van je motorrijtuigverzekering zien dat er in dergelijke landen vaak geen dekking is! Kijk dus op je groene kaart als je eens een keer wat verder weg gaat!
    • Ga je naar Afrika, Azië, of laat je je auto of camper verschepen, dan zal je dus altijd op een andere manier je verzekering moeten regelen.
    • Hou er ook rekening mee dat zolang je auto in Nederland staat ingeschreven, er een verplichting is tot verzekering, en ook voor keuring APK!

    Hoe zit het met de verzekering en bagage in je auto?

    • De bagage die vervoerd wordt in je auto is in principe gedekt via de bagagedekking van je reisverzekering. Let wel op: Bagage in auto's is vaak beperkt en soms zelfs niet verzekerd. Zeker waardevolle spullen zijn niet verzekerd indien onbeheerd of onvoldoende beveiligd achtergelaten. In de praktijk komt het er op neer dat:
      • Je zelf dient te zorgen voor goede beveiliging en eventueel een goede kluis.
      • Je zo min mogelijk waardevolle spullen zal moeten achterlaten, en als je ze in de auto laat liggen: goed beveiligen!
      • Je er het beste rekening mee houdt dat je niets terugkrijgt bij schade of diefstal, en als je wel wat krijgt dat mooi is meegenomen. Met deze instelling voorkom je al snel teleurstellingen!

    Wat kan je doen bij schade aan je eigen motorrijtuig?

    • Indien de schade is veroorzaakt door een ander, dan kun je net als in Nederland proberen de schade te verhalen op de (verzekering van) de veroorzaker, hoewel dat in veel landen minder makkelijk zal verlopen dan in Nederland.
    • Indien je zelf pech hebt of zelf schade aan je eigen voertuig hebt gereden, dan is deze schade mogelijk gedekt via je je eigen motorrijtuigverzekering (afhankelijk van je gekozen dekking en de geldigheid van die verzekering in het land waar je verblijft). De schade wordt niet gedekt door de reisverzekering!
    • Ga je ver weg of lang op reis dan kan het lastig zijn schade aan het voertuig goed te verzekeren en doe je er verstandig aan om een ‘potje’ apart te houden om reparaties zelf te kunnen vergoeden.

    Hoe zit het met aansprakelijkheid als je schade bij anderen veroorzaakt?

    • Als je bijvoorbeeld bij een ongeluk iemand anders schade berokkent, dan kun je hiervoor aansprakelijk gesteld worden. Het is dan belangrijk dat je goed verzekerd bent.
    • Indien je schade veroorzaakt met of door je mottorijtuig aan anderen, dan wordt die schade niet gedekt op een particuliere aansprakelijkheidsverzekering en dus ook niet via de aansprakelijkheidsdekking in een reisverzekering.
    • In Nederland ben je verplicht een wettelijke aansprakelijkheidsverzekering (WA-verzekering) af te sluiten indien je in het bezit bent van een motorrijtuig. Op de groene kaart bij deze verzekering staat in welke landen deze dekking geldig is.
    • Ga je naar landen ‘ buiten’ de groene kaart, of laat je je auto of camper verschepen, dan zal je dus altijd op een andere manier je verzekering moeten regelen.

    Hoe zit het met een motorrijtuig huren of kopen in het buitenland?

    • Als je iets huurt of koopt in het buitenland zal je altijd ter plaatse een verzekering moeten regelen voor aansprakelijkheid (als je bijvoorbeeld tegen iemand aanrijdt) en eventueel voor de auto/motor zelf (als je bijvoorbeeld de auto total-loss rijdt). Dit kan niet in Nederland worden geregeld.
    4 - Vergelijking & Afweging

    Proces 4 - Vergelijken & Afwegen

    • Wat: Je keuzeproces starten
    • Hoe: Keuzevergelijking, alternatieven afwegen
    • Waarmee: Vergelijkbare en alternatieve onderwerpen bekijken, aanverwante producten en services zoeken

    Wat zijn de mooiste routes in de wereld per auto en motor?

    Wat zijn de mooiste routes in de wereld per auto en motor?

    JoHighlights:

    • De Schotse Whisky & Castle Tour
    • Noordkaap (Lapland)
    • Chicago-Los Angeles
    • Alpenroute
    • Van Noord naar Zuid Nieuw-Zeeland
    • Van Johannesburg naar Namibië
    • Pousada route Portugal
    • Zilver tour (Zuid-Afrika)
    • Van Sydney naar Cairns (langs oostkust Australië )
    • Bohemen route
    • Rondje Ierland
    • Dwars door de Sahara
    • Van Turkije naar India
    • Finse merenroute
    • Coast to Coast USA
    • Canadian Rockies tour
    • LA naar San Francisco (door Yosemite Park)
    • Bali (rondom en van Noord naar Zuid)
    • Avontuurlijke autotocht Baikal meer
    • Ulan Bator
    Wat zijn de mooiste busroutes die je in het buitenland kunt nemen?

      

    5 - Verdieping & Versterking

    Proces 5 - Verdiepen & Versterken

    • Wat: Meer kennis en vaardigheden in huis halen
    • Hoe: Verdiepen in de achtergronden of de benodigde vaardigheden om je keuzes te maken
    • Waarmee: Meer kennis opdoen en achtergronden opzoeken

    Checklist reizen met de motor: wat neem je wel en wat neem je niet mee?

    Checklist reizen met de motor: wat neem je wel en wat neem je niet mee?

    Papieren

    • Paspoort
    • Rijbewijs
    • Kentekenbewijs
    • Internationaal rijbewijs
    • Internationaal kentekenbewijs
    • Groene kaart (geldig voor 1 jaar!)
    • Schadeformulier
    • ANWB-pasje

    Motor

    • 2 Jerrycans van 10 liter
    • Crosshandschoentjes
    • Dunne handschoenen
    • Winterhandschoenen + zijde
    • Motorbril
    • Bivakmuts
    • Niergordel
    • Schapenvacht voor op zadel
    • Helm
    • Broek
    • Jas
    • Neopreen masker
    • Olieflesje
    • Koffers
    • Slotjes
    • Schijfslot
    • Groot slot
    • Tanktas
    • Kabelsmeerder
    • Elastiek en Tie rips
    • Lijm
    • IJzerdraad
    • Tape
    • Poetsdoek
    • Vloeibaar metal
    • Pakkingsmateriaal
    • 2-componentenlijm

    Reservedelen

    • Kettingolie
    • Gaskabels
    • Koppelingskabels
    • Koppelingshendels
    • Remhendels
    • Kabels
    • 2 zekeringen van elk 10A, 15A, 20A, 30A
    • Glaszekeringen
    • Lampjes
    • 4 spaken voor
    • 4 spaken achter
    • 5 Bougies
    • Benzineslang
    • Benzinefilters
    • Oliefilters
    • Remvoeringen
    • Wiellagers
    • Kettingreparatieset (10cm oude ketting, 2 clip-locks)
    • Reservebrilglas
    • Batterijen
    • Splitpennen
    • Boutjes
    • Moertjes
    • Slangenklemmen
    • Soldeertin
    • Schuurpapier
    • Doosjes vet
    • Remolie
    • Reepschnur
    • Helmklipjes
    • Motorsleutels
    • 4 Motorcross binnenbanden

    Reparatiespullen

    • Tape
    • IJzerdraad
    • Schroefjes
    • Veiligheidsspelden
    • Binddraad
    • Tentreparatie
    • Thermarest reparatie
    • Seamseal
    • Duct tape
    • Tie wraps
    • Ortlieb plakspul

    Gereedschap

    • Pompje
    • Bandplakspullen
    • Bandenlichters
    • Mini startkabels
    • Imbussleutels
    • Ratel
    • Bitjes
    • Doppen 8 – 24
    • Verlenging voor ratel
    • Dopje ½” naar ¼”
    • Schroevendraaier handvat
    • Kruiskop
    • Gewone kop
    • Waterpomptangetje
    • Achterwielsleutel
    • Hevel
    • Bougiesleutel
    • Hamer
    • Blad van ijzerzaag
    • Punttangetje
    • Ronde vijl
    • Vlakvijl
    • Kwastje
    • Luchtdrukmeter
    • Verloopventiel
    • Spanningsmetertje
    • Pincet
    • Schaartje
    • Kettingspliter
    • Voeler
    • Velgenbeschermer
    • IJzerborsteltje
    • Spakenspanner
    • Beiteltje
    • Poetslap
    • Plastic handschoentjes
    Waar let je op als je een auto, boot e.d. meeneemt bij een lang verblijf in het buitenland?

    Waar let je op als je een auto, boot e.d. meeneemt bij een lang verblijf in het buitenland?

    • heb je een nog vrij nieuwe auto dan kan het interessant zijn deze voor vertrek in Nederland om te ruilen voor een nieuwe. Die koop je dan voor een netto-bedrag (zonder BPM en Btw) en voert hem in in het nieuwe land. Je betaalt bij het invoeren dan geen BPM, wel Btw. Ook de aanschaf van een nieuwe auto in je nieuwe woonland kan financieel interessant zijn door de -nu nog- meestal lagere BPM tarieven buiten Nederland.
    • check bij meenemen van je auto de invoerregels, keuringseisen en beschikbaarheid van onderdelen op je bestemming. Invoeren kan meestal belastingvrij mits je de auto al 6 maanden bezit en gebruikt. Andersom, check bij terugkeer naar Nederland mét lokaal gekochte auto de bekendheid bij garagebedrijven met dit merk en type.
    • bij het importeren van je eigen auto wordt binnen Europa vaak gevraagd om een COC verklaring: Certificate of Conformity; dit wordt uitgegeven door de fabrikant van je auto; zoek daarvoor contact bij de (lokale) vestiging van de fabrikant van je automerk of maak gebruik van een (online) tussenpersoon.
      • in het document (vast EU format) staan gegevens over je voertuig, identificatie van de fabrikant, technische specificaties e.a.
      • aan de afgifte van het documenten zijn kosten verbonden
    • neem je een auto mee, dan meld je het kenteken af bij de RDW (Rijksdienst voor Wegverkeer) en wordt vooruitbetaalde motorrijtuigenbelasting verrekent. Bij de douane regel je een Verklaring van Uitvoer. Op het moment dat de RDW de uitvoer accepteert, vervalt de geldigheid van je kentekenbewijs. Je kan er dan niet meer mee rijden op de openbare weg, tenzij je via de RDW een 14-dagen-uitvoerkenteken regelt, APK onderhoudt en je verzekering actief blijft.
    • zoek goed uit of de auto die je in Nederland hebt wel geschikt is voor je nieuwe woon- en werklocatie; op sommige bestemmingen is airco onontbeerlijk; op sommige bestemmingen heb je een hogere wielophanging nodig om comfortabel te kunnen rijden op niet-geasfalteerde wegen, op bestemmingen met een sterk zeeklimaat is een anti-roest coating essentieel, soms is een pick-up handiger (zeker als je bv. een B&B gaat runnen en vaak op & neer moet met bagage, inkopen), etc.
    • denk bij het meenemen van een zeil- of motorboot aan het Internationaal Certificaat van Competentie (ICC, door Vamex uitgegeven met klein vaarbewijs) en Internationaal Certificaat Plezier Vaartuig (ICP, is het internationaal eigendomsbewijs, door ANWB uitgegeven)
    Problemen oplossen in het buitenland: auto, camper, motor en transport - Toolbundel

    Problemen oplossen in het buitenland: auto, camper, motor en transport - Toolbundel

    Wat te doen bij schade veroorzaakt aan de auto of motor zelf

    Wat te doen bij schade veroorzaakt aan de auto of motor zelf

    • Deze schade kan alleen worden verzekerd door de verzekering die bij het motorrijtuig hoort, deze moet je apart afsluiten. Het valt dus niet onder een particuliere aansprakelijkheid verzekering of reisverzekering.
    • Als je een motorrijtuig huurt of leent vraag dan altijd heel goed na wat het eigen risico is voor schade die je veroorzaakt. Soms denk je goedkoop een auto te huren, maar dan kan het zijn dat je de eerste 1.000 of 2.000 euro aan schade zelf moet betalen.

    Een auto lenen

    • Ook als je een auto leent, vraag dan na in hoeverre de auto is verzekerd voor schade veroorzaakt aan derden en voor schade aan de auto zelf.
    • Maak ook vooraf afspraken over de financiële afhandeling bij schade aan de auto zelf.
    • Soms is er wel een verzekering voor, maar blijkt dat na schade de premie fors stijgt.
    • Hierover kan ook ongewenste onenigheid ontstaan. Lenen (niet alleen in het buitenland, maar ook in Nederland) brengt dus vaak risico’s met zich mee.

    Kan ik dit verzekeren?

    • De motorrijtuigen kunnen alleen in het land zelf worden verzekerd, door de eigenaar of huurder.
    • Is schade aan een motorrijtuig niet gedekt, of met een heel hoog eigen risico, leen  of huur het motorrijtuig dan bij voorkeur niet
    • Lees meer bij het verzekeringen van auto en motor rijden in het buitenland
    Wat te doen bij schade veroorzaakt aan derden (bijvoorbeeld andere auto, persoon, object)
    Wat te doen bij medische 'schade' aan jezelf na een ongeval
    Problemen oplossen in het buitenland: met documenten, geld en transport - Toolshop
    Reisvervoer & Transport: betrokken thema's en startpagina's

    Reisvervoer & Transport: betrokken thema's en startpagina's

      

    6 - Voorbereiding & Verzekering

    Proces 6 - Voorbereiden & Checken

    • Wat: Voorbereidingen treffen om je keuze te maken en ze op te volgen
    • Hoe: Keuzevoorbereiding, maatregelen treffen, checklists afwerken
    • Content: Wat moet je doen om je goed voorbereiden voor je keuze of actie? Wat kan je doen om te oefenen of je beter voor te bereiden? Waar moet je aan denken?

    verzekeringenvaccinatieticketsgearreizenrond de wereld

    Activiteiten in het buitenland verzekeren: startpagina's

    Activiteiten in het buitenland verzekeren: startpagina's

    Medische werkzaamheden in het buitenland verzekeren: als arts, verpleegkundige, stagiair of vrijwilliger
    Risicovol werk in het buitenland verzekeren: van sportinstructeur tot boerderijmedewerker
    Wereldreis of lange reis verzekeren & Wereldreisverzekeringen
    Checklists, meeneemlijsten en reiskringloop: startpagina's

    Checklists, meeneemlijsten en reiskringloop: startpagina's

       

        

    8 - Werk & Ervaring

    Proces 8 - Ervaren & Werken

    • Wat: Met je proces de slag gaan of werken in het kader van je proces
    • Hoe: Keuze-ervaring, de praktijk ervaren rond je keuzeprocessen, werk maken van je proces, proces maken van je werk
    • Waarmee: je afvragen of je jezelf nuttig kan maken via werkervaring, stages of vrijwilligerswerk, is er gerelateerd werk mogelijk, zijn er vacaturemogelijkheden

    Techniek & Transport - JoHo Job Shop
    JoHo toolshops voor werk, stage, vrijwilligerswerk in het buitenland met vacatures en organisaties

    JoHo toolshops voor werk, stage, vrijwilligerswerk in het buitenland met vacatures en organisaties

    JoHo zoekt medewerkers die willen meebouwen aan een tolerantere wereld

    Werken, jezelf ontwikkelen en een ander helpen?

    JoHo zoekt medewerkers, op verschillend niveau, die willen meebouwen aan een betere wereld en aan een zichzelf vernieuwende organisatie

    Vacatures en mogelijkheden voor vast werk en open sollicitaties

    Vacatures en mogelijkheden voor tijdelijk werk en bijbanen

    Vacatures en mogelijkheden voor stages en ervaringsplaatsen

      

    9 - Beslissing & Acceptatie

    Proces 9 - Beslissen & Accepteren

    • Wat: beslissen en tevreden zijn over het besluit dat je hebt genomen, gaan handelen naar je besluit
    • Hoe: keuzeproces afronden, beslissing nemen, accepteren dat je een beslissing hebt genomen met de kennis en kunde die je nu hebt, besluit gaan uitvoeren
    • Waarmee: acceptatieproces starten, stappen nemen, contacten leggen, services gebruiken, terugkijken, relativeren en waarderen dat je een beslissing hebt genomen

     

    Aanmelden bij JoHo om gebruik te maken van alle teksten en tools
     

    Aansluiten bij JoHo als abonnee of donateur

    The world of JoHo footer met landenkaart

    10 - Vervolg & Evaluatie

    10 - Evalueren & Vervolgen

    • Wat: Het verleden een plek en de toekomst een kans geven
    • Hoe: Je eigen keuze beoordelen, genomen beslissingen voldoende tijd geven, doorgaan naar een volgend keuzeproces gaan
    • Waarmee: tijdig terugkijken naar behaalde resultaten, plannen maken voor verbetering of vernieuwing, rekening houden met nieuwe ontwikkelingen, in beweging blijven als de situatie daar om vraagt
    JoHo: paginawijzer

    Thema's

    Wat vind je op een JoHo Themapagina?

    • Geselecteerde informatie en toegang tot de JoHo tools rond een of meerdere onderwerpen
    • Geautomatiseerde infomatie die aan het thema is gekoppeld

    Crossroad: volgen

    • Via een beperkt aantal geselecteerde webpagina's kan je verder reizen op de JoHo website

    Crossroad: kiezen

    • Via alle aan het chapter verbonden webpagina's kan je verder lezen in een volgend hoofdstuk of tekstonderdeel.

    Footprints: bewaren

    • Je kunt deze pagina bewaren in je persoonlijke lijsten zoals: je eigen paginabundel, je to-do-list, je checklist of bijvoorbeeld je meeneem(pack)lijst. Je vindt jouw persoonlijke lijsten onderaan vrijwel elke webpagina of op je userpage.
    • Dit is een service voor JoHo donateurs en abonnees.

    Abonnement: nemen

    • Hier kun je naar de pagina om je aan te sluiten bij JoHo, JoHo te steunen en zo zelf en volledig gebruik maken van alle teksten en tools.

    Hoe is de pagina op gebouwd

    • Een JoHo Themapagina pagina is opgezet aan de hand van 10 fases rond een bepaalde thema: statussen
    • De status van een thema kan je inzetten bij de belangrijke en minder belangrijke processen rond het thema van de pagina. Zoals keuzes maken, orienteren, voorbereiden, vaardigheden verbeteren, kennis vergroten, gerelateerd werk zoeken of zin geven.
    • Bij elke status vind je unieke of gerelateerde informatie van de JoHo website, die geautomatiseerd of handmatig wordt geplaatst.
    • Een belangrijk deel van de informatie is exclusief beschikbaar voor abonnees. Door in te loggen als abonnee wordt de informatie automatisch zichtbaar. Let wel, niet elke status zal evenveel content bevatten, en de content zal in beweging blijven.
    • De statussen:
    1. Start
    2. Oriëntatie : startpunt bepalen ->bijvoorbeeld: wat is je vraag of wat is het proces dat je gaat starten
    3. Selectie: verkennen en verzamelen van info en keuzehulp
    4. Afweging: opties bekijken en vergelijken -> bijvoorbeeld: alternatieven zoeken
    5. Competentie: verbeteren en competenties -> bijvoorbeeld: wat kan je doen om te slagen?
    6. Voorbereiding: voorbereiden & oefeningen -> bijvoorbeeld: wat kan je doen om te oefenen of je voor te bereiden?
    7. Inspiratie: vastleggen &  lessen -> bijvoorbeeld: wat leer je en heb je geleerd?
    8. Ervaring: vooruithelpen & hulp -> hoe kan je jezelf nuttig maken?
    9. Beslissing: Uitvoeren en tot resultaat brengen -> bijvoorbeeld wat ga je kopen of kiezen?
    10. Evaluatie: Terugkijken en verder gaan -> bijvoorbeeld: wat komt hierna?
      JoHo: footprints achterlaten
      JoHo: pagina delen